熔體泵的泵頭齒輪和軸承燒壞原因

某擠出機(jī)生產(chǎn)線上熔體泵曾發(fā)生從動(dòng)齒輪和軸承干磨燒壞，從動(dòng)齒輪折斷的事故。經(jīng)解體發(fā)現(xiàn)，從動(dòng)齒輪每個(gè)齒根上都有裂紋，從動(dòng)齒輪后側(cè)軸頸變得細(xì)長(zhǎng)，并把泵后板頂出2mm多的小丘，后板部分燒成藍(lán)黑色，對(duì)應(yīng)的軸承也嚴(yán)重磨損并裂開(kāi)。事故發(fā)生前，操作人員多次觀察到熔體泵電流、出口壓力和熔體實(shí)際抽送的異常變化：在設(shè)定轉(zhuǎn)速不變的信況下，泵頭出口壓力突然下降，同時(shí)馬達(dá)電流上升，幾分鐘后，壓力上升，電流下降，在這過(guò)程中切粒機(jī)出來(lái)的切片也變細(xì)。后來(lái)將產(chǎn)量降低，直到熔體泵聯(lián)軸節(jié)螺栓扭斷停機(jī)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)壓力、電流和振動(dòng)等異常。發(fā)生事故后，泵頭盤(pán)動(dòng)檢查及低轉(zhuǎn)速(5r/min)過(guò)料時(shí)，無(wú)發(fā)現(xiàn)異常。將轉(zhuǎn)速提高到18r/min時(shí)，泵頭有每周一轉(zhuǎn)的沖擊聲，鋼平臺(tái)也隨之振動(dòng)。

其根本原因是潤(rùn)滑狀況不良是事故產(chǎn)生的根本原因。從動(dòng)齒輪后軸承潤(rùn)滑不良，軸承與軸頸間產(chǎn)生干摩擦，摩擦阻力使馬達(dá)負(fù)荷急劇增大，甚至堵轉(zhuǎn)。雖然中控顯示轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，但實(shí)際轉(zhuǎn)速卻發(fā)生了很大變化。這可以從切粒機(jī)切出的細(xì)粒反映出來(lái)。摩擦阻力使馬達(dá)負(fù)荷增大、電流升高，齒輪實(shí)際轉(zhuǎn)速及出口壓力降低，切粒變細(xì)。在轉(zhuǎn)速和出口壓力降低后，軸承與軸頤間作用力變小、摩擦阻力減小，熔體也滲入軸承與軸頸之間，使阻力更小，這時(shí)，馬達(dá)負(fù)荷降低，電流也減小，轉(zhuǎn)速提到正常值，壓力升高。但是，軸承等發(fā)生過(guò)干摩擦后，接觸表面已經(jīng)磨損變得粗樁，加之軸承的潤(rùn)滑孔可能因摩擦產(chǎn)生的高溫徹底堵死，這時(shí)，極容易反復(fù)出現(xiàn)于摩擦。從動(dòng)齒輪后側(cè)軸頸與軸承磨損后，間隙變大，在齒輪嚙合過(guò)程中，這一端讓開(kāi)一定距離，使齒輪的前端受力狀況大大惡化(摩擦阻力也起到很大作用)，并在齒根形成疲勞裂紋，裂紋逐步發(fā)展，zu后導(dǎo)致輪齒折斷，泵頭卡死，萬(wàn)向軸螺栓扭斷。后來(lái)排廢過(guò)料的情況可以說(shuō)明，事故發(fā)生前，齒輪并沒(méi)有折斷，因?yàn)闆](méi)有觀察到每周一轉(zhuǎn)的沖擊聲。觀察到的現(xiàn)象說(shuō)明了軸承干摩擦已經(jīng)反復(fù)發(fā)生。zu可能引起泵頭潤(rùn)滑不良的原因是熔體中的碳化物堵塞了潤(rùn)滑孔，我們就經(jīng)常在泵后的熔體過(guò)濾器里發(fā)現(xiàn)大里的碳化物顆粒。巴特熔體泵：compassinteriorsnashville.com